在今年10月整體乘用車(chē)同比下滑13.2%的情況下，新能源車(chē)逆勢(shì)增長(zhǎng)84.8%，技術(shù)帶動(dòng)銷(xiāo)量增長(zhǎng)效應(yīng)明顯。
中國(guó)車(chē)市處于深度調(diào)整中，被淘汰的是落后的技術(shù)和車(chē)型，而加速電動(dòng)化、智能化以及網(wǎng)聯(lián)化的車(chē)企將可能獲得新機(jī)會(huì)。11月13日，工業(yè)和信息化部官網(wǎng)發(fā)布《車(chē)聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē))直連通信使用5905-5925MHz頻段管理規(guī)定(暫行)》明確，5.9G頻段作為基于LTE的C-V2X技術(shù)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē))直連通信的工作頻段。工信部為車(chē)聯(lián)網(wǎng)直連通信開(kāi)綠燈，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車(chē)步入快車(chē)道。
各大車(chē)企將于11月16日舉行的廣州車(chē)展發(fā)起新能源和自動(dòng)駕駛等技術(shù)的密集“轟炸”，為下一站而戰(zhàn)。
作為“本地虎”的廣汽集團(tuán)，將在廣州車(chē)展上放大招。廣汽新能源總經(jīng)理古惠南接受第一財(cái)經(jīng)等媒體采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)，于廣州車(chē)展全球首發(fā)的純電動(dòng)轎跑車(chē)是廣汽集團(tuán)的重點(diǎn)之一。與此同時(shí)，廣汽新能源用戶(hù)APP也將正式上線(xiàn)，用戶(hù)可通過(guò)APP對(duì)這款全新純電轎跑進(jìn)行個(gè)性化定制購(gòu)買(mǎi)，從而開(kāi)啟廣汽新能源的“新生態(tài)”服務(wù)模式。
為加快步伐，廣汽集團(tuán)牽頭投資450億元于去年開(kāi)始興建廣汽智聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園，其中投資47億元的廣汽新能源工廠(chǎng)是該產(chǎn)業(yè)園的首個(gè)項(xiàng)目，第一期將于今年底建成竣工，這次在廣州車(chē)展上發(fā)布的A26將在此生產(chǎn)。古惠南認(rèn)為，當(dāng)前許多車(chē)企電動(dòng)化是原來(lái)的燃油車(chē)的基礎(chǔ)上添加新技術(shù)，這難以實(shí)現(xiàn)真正創(chuàng)新，而廣汽集團(tuán)重新搭建新工廠(chǎng)、新平臺(tái)，開(kāi)發(fā)新三電技術(shù)和新智能體系，以及打造新品牌等，雖然投入大，但更利于革新。
他談到，目前，廣汽集團(tuán)已與中國(guó)移動(dòng)、華為、騰訊、科大訊飛等簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，打造開(kāi)放創(chuàng)新的生態(tài)系統(tǒng)，在無(wú)人駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域占據(jù)未來(lái)出行時(shí)代先機(jī)，通過(guò)自主研發(fā)和外部合作，在自動(dòng)駕駛和人機(jī)交互技術(shù)方面取得新突破，明年將在國(guó)內(nèi)首次量產(chǎn)應(yīng)用L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，此外，還在應(yīng)用L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，推動(dòng)量產(chǎn)車(chē)示范運(yùn)行。
新能源汽車(chē)的快速發(fā)展，為推動(dòng)智能汽車(chē)創(chuàng)造了機(jī)會(huì)。今年1~10月，廣汽新能源累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)13928輛，同比增長(zhǎng)291%。古惠南談到，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)快速增長(zhǎng)，除了政策推動(dòng)外，與我國(guó)動(dòng)力電池技術(shù)進(jìn)步也密不可分，正消除消費(fèi)者的里程焦慮等痛點(diǎn)，廣汽聯(lián)手寧德時(shí)代，在第二代純電專(zhuān)屬平臺(tái)上研發(fā)600公里以上的純電超長(zhǎng)續(xù)航電池。
不僅是廣汽集團(tuán)加快電動(dòng)化、智能化以及網(wǎng)聯(lián)化的步伐，眾多車(chē)企皆將在廣州車(chē)展密集推出新技術(shù)和新車(chē)型，自主車(chē)企、跨國(guó)車(chē)企以及造車(chē)新勢(shì)力開(kāi)展更激烈的競(jìng)爭(zhēng)。
豐田將在廣州車(chē)展上推出21款車(chē)型，其中基于TNGA架構(gòu)打造的豐田品牌量銷(xiāo)車(chē)型卡羅拉與雷凌將進(jìn)行全球首發(fā)。一汽豐田相關(guān)負(fù)責(zé)人接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪(fǎng)時(shí)談到，將在廣州車(chē)展上亮相的卡羅拉雙擎E+是豐田汽車(chē)在華的首款新能源車(chē)型，采用了豐田的插電式混合動(dòng)力技術(shù)(PHEV)，將于明年上市，實(shí)行限購(gòu)限行政策的廣州是新能源汽車(chē)推廣的重要市場(chǎng)之一，據(jù)廣州市規(guī)劃，新能源汽車(chē)推廣將在2020年達(dá)到20萬(wàn)輛，而今年年底將達(dá)到10萬(wàn)輛，完成計(jì)劃的一半，廣州市的新能源汽車(chē)市場(chǎng)蘊(yùn)藏著巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>
本田也將在廣州車(chē)展上推出多款電動(dòng)智能化產(chǎn)品。此外，韓系合資車(chē)企東風(fēng)悅達(dá)起亞在廣州車(chē)展上將展示K5Pro、KX3純電動(dòng)、K5插電混動(dòng)等多款新能源車(chē)，而自主品牌漢騰汽車(chē)則帶來(lái)首款純電動(dòng)SUV、首款純電動(dòng)轎車(chē)等多款新車(chē)。小鵬、威馬等造車(chē)新勢(shì)力也紛紛帶著智能電動(dòng)新車(chē)登陸廣州車(chē)展。
在自動(dòng)駕駛汽車(chē)尚未走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)之前，新能源汽車(chē)的步伐邁得更快些，并成為中國(guó)車(chē)市的新增長(zhǎng)點(diǎn)。目前，雖然整體車(chē)市處于寒冬中，但新能源汽車(chē)持續(xù)升溫，在今年10月整體乘用車(chē)同比下滑13.2%的情況下，新能源車(chē)逆勢(shì)增長(zhǎng)84.8%，技術(shù)帶動(dòng)銷(xiāo)量增長(zhǎng)效應(yīng)明顯。
乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)，預(yù)計(jì)今年我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到99萬(wàn)輛。而據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)，我國(guó)2017年的新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量是56萬(wàn)輛。
車(chē)企紛紛使出渾身解數(shù)，欲抵御當(dāng)前的寒流以及搶占未來(lái)的市場(chǎng)。2019年，車(chē)企將面臨“雙積分”政策大考，新能源汽車(chē)積分比例要達(dá)到10%，而這次廣州車(chē)展是今年國(guó)內(nèi)四大國(guó)際車(chē)展中的最后一個(gè)，這在一定程度上也促使車(chē)企在新能源汽車(chē)領(lǐng)域發(fā)起猛攻。
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