朋友最近打算換輛SUV，預(yù)算在15萬(wàn)元左右，雖然預(yù)算不高，但要求可不少。朋友需要每天開(kāi)著這輛車(chē)上下班，對(duì)車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性和性能動(dòng)力表現(xiàn)比較有要求；朋友妻子周末會(huì)開(kāi)車(chē)接送孩子上興趣班，偶爾還會(huì)在車(chē)?yán)锏群⒆酉抡n，因此要求車(chē)輛得足夠安全，且乘坐舒適；孩子的訴求相對(duì)簡(jiǎn)單，只要求車(chē)?yán)锩嬗泻每吹墓?jié)目和好聽(tīng)的音樂(lè)。
一時(shí)間他無(wú)法在15萬(wàn)緊湊級(jí)SUV中找到最符合他購(gòu)車(chē)需求的車(chē)型，于是乎便找到了我這個(gè)資深老車(chē)迷。不得不說(shuō)，面對(duì)如此復(fù)雜且多維度的購(gòu)車(chē)需求，確實(shí)很難一下子找出那個(gè)最優(yōu)選，但在我環(huán)顧15萬(wàn)左右的緊湊級(jí)SUV一周之后，還真有一位“全能型選手”，它就是哈弗神獸。
首先，哈弗神獸提供了同級(jí)少見(jiàn)的三種動(dòng)力形式，主打性價(jià)比的1.5T車(chē)型，主打燃油經(jīng)濟(jì)性的DHT混動(dòng)車(chē)型，以及主打動(dòng)力性能的2.0T車(chē)型。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在低至1500轉(zhuǎn)便輸出最大扭矩275N·m，非常貼合城區(qū)用車(chē)環(huán)境，起步輕快；DHT混動(dòng)車(chē)型在雙電機(jī)和兩擋DHT的加持下，百公里油耗最低只有5.5L；而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則擁有最大馬力224Ps、最大扭矩345N·m的充足動(dòng)力儲(chǔ)備，油門(mén)隨踩隨有。
出于朋友自身的用車(chē)需求，個(gè)人最推薦DHT混動(dòng)車(chē)型，百公里加速7s出頭，還能實(shí)現(xiàn)一箱油1000km左右的續(xù)航能力，性能、續(xù)航兩手抓，哈弗神獸直接打破了“魚(yú)與熊掌不可兼得”的難題。
朋友妻子較為看重安全性和舒適性，哈弗神獸在這兩個(gè)方面的表現(xiàn)同樣值得肯定。
先來(lái)看哈弗神獸的被動(dòng)安全，哈弗神獸全車(chē)共有7個(gè)氣囊，并且整車(chē)高強(qiáng)度鋼使用率高達(dá)72.9%，其中A柱和B柱區(qū)域采用熱成型鋼板，屈服強(qiáng)度高達(dá)1500MPa以上，整車(chē)的抗扭性和屈服強(qiáng)度達(dá)到了18500N！哈弗神獸的被動(dòng)安全方面根本無(wú)需多慮。
而在主動(dòng)安全方面，哈弗神獸不僅搭載了智能過(guò)彎、FCW前部碰撞預(yù)警、AEB自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)、BSD\LCA盲區(qū)檢測(cè)并線輔助、CTA倒車(chē)側(cè)向警告及制動(dòng)等功能，還搭載整合了ACC自適應(yīng)巡航和車(chē)道居中保持功能的智能巡航輔助系統(tǒng)，可控制車(chē)輛保持當(dāng)前車(chē)道中心線跟隨前車(chē)或保持定速行駛。
這項(xiàng)配置的存在可以說(shuō)是非常必要，一家三口出行是很常見(jiàn)的事，但漫長(zhǎng)且無(wú)聊的高速路段很容易讓人倦怠，從而發(fā)生危險(xiǎn)。要知道當(dāng)車(chē)輛以120km/h時(shí)速行駛在高速公路時(shí)，平均每秒要走過(guò)33m之遠(yuǎn)，可能稍有分神都會(huì)釀成大禍。不過(guò)如果你開(kāi)的是哈弗神獸，雙腳可以解放之余，行車(chē)的安全性也會(huì)得到大幅提升。
在智能化硬件方面，哈弗神獸全車(chē)配備了17個(gè)雷達(dá)和多達(dá)8個(gè)攝像頭，并組成了“信息冗余”系統(tǒng)，擁有最遠(yuǎn)200m左右的探測(cè)范圍。強(qiáng)大的硬件基礎(chǔ)讓哈弗神獸實(shí)現(xiàn)了HWA高速公路智能駕駛輔助功能，因此哈弗神獸在高速上還可以自行實(shí)現(xiàn)車(chē)輛智能跟隨、智能變道等操作，而我們只需要一句：“你好小哈，幫我開(kāi)車(chē)。”極大程度上減輕了駕駛所帶來(lái)的疲勞感。
關(guān)于舒適性，車(chē)輛這方面的表現(xiàn)和車(chē)身尺寸有著非常強(qiáng)的關(guān)聯(lián)性。一般來(lái)說(shuō)車(chē)輛軸距在2650mm-2750mm的車(chē)型才稱得上是緊湊級(jí)SUV，雖說(shuō)現(xiàn)在級(jí)別的劃分已經(jīng)越來(lái)越模糊，但哈弗神獸還是憑借2800mm長(zhǎng)的軸距，成為緊湊級(jí)SUV中“越級(jí)”的存在。不僅如此，4780mm的車(chē)長(zhǎng)和1890mm的車(chē)寬也是同級(jí)領(lǐng)先，在滿足日常需求之余，使用哈弗神獸帶著孩子出游、放置孩子的平衡車(chē)等也是根本不在話下。
小朋友的需求就更容易滿足了，哈弗神獸采用了12.3+14.6英寸的異形雙聯(lián)曲面大屏，并且搭載的是7納米工藝制成的高通驍龍8155車(chē)規(guī)級(jí)芯片。在此芯片的助陣下，哈弗神獸的影音娛樂(lè)系統(tǒng)支持800萬(wàn)+在線版權(quán)音樂(lè)、40萬(wàn)+高品質(zhì)音樂(lè)、海量精彩電臺(tái)節(jié)目，贏得孩子的歡心完全不在話下。
通過(guò)這次選車(chē)不難發(fā)現(xiàn)，在國(guó)內(nèi)看似競(jìng)爭(zhēng)激烈的15萬(wàn)元緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)中，“偏科生”其實(shí)占據(jù)了大多數(shù)的可選項(xiàng)，有的車(chē)動(dòng)力強(qiáng)，有的車(chē)空間大，有的車(chē)配置高……不過(guò)好在還有一個(gè)“全能型選手”哈弗神獸的存在，不然我這位朋友的購(gòu)車(chē)預(yù)算可能就要被動(dòng)拔高了。
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