云顶集团迈向远洋:浅析中国海军大型快速综合补给舰

2019-11-13 作者:人才培养   |   浏览(102)

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资料图:可能是中国海军大型快速综合补给舰的图片

近日网上出现可能是中国海军大型快速综合补给舰的图片,它表明中国海军已经开始着手建造航母编队的综合补给舰。 从中国海军综合补给舰的现状来看,现役的舰艇不论数量还是质量都难以满足组建航母编队的需要,因此大型快速综合补给舰的建造弥补了这个缺憾。

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资料图:中国海军905型油水补给舰

此前中国海军发展远洋海军一个短板就是综合补给舰,现役补给舰如早期的905型太仓级只具备油水补给能力,弹药补给能力较差,战术技术指标较低,即将淘汰,而908型青海湖号虽然具备油弹水等物资的补给能力,具备多向、多艘和立体补给能力,整体性能较好,但是受到原始设计的限制,它的航速较低,最大航速不到16节,拖累编队的航速,上世纪90年代青海湖号伴随编队执行出访任务的时候,这个缺点曾让编队指挥员颇为头疼。

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资料图:中国海军908型综合补给舰

进入新世纪中国海军设计、建造了903型综合补给舰,与早期舰艇相比,903型综合补给舰具备较强的干液货补给能力,可通过横向、纵向、垂直和靠帮等方式实施补给作业,具备两舷三向四站同时补给能力,能完成更加复杂情况下的舰队补给任务,并且它的航速也达到20节左右,可以跟随水面舰艇编队快速机动,它的服役标志着中国海军远洋作战能力的突破。 不过903型综合补给舰作为航母编队的伴随补给舰仍旧力不从心,首先它的吨位偏小,满载排水量只有2万吨左右,各种补给物资的运载量大约在1万吨左右,这个指标可以支持非航母水面舰艇编队执行作战任务,对于航母来说明显偏低,相比较之下美国两种航母编队综合补给舰-萨克拉门托级和供应级满载排水量都在5万吨左右,另外它的航速仍然偏低,福池级的最大航速接近20节,这个指标属于国内外综合补给舰的普遍水平,这个指标甩掉常规潜艇的跟踪没有问题,但是如果碰上的是能够高速潜航的核潜艇仍然不够,所以萨克拉门托和供应级的最高航速都达到25节以上,以便跟上入航母编队进行高速机动,甩掉前苏联核潜艇的跟踪和监视。

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资料图:中国海军903型综合补给舰

对于中国海军来说,随着航母编队的组建,设计、建造更大的综合补给舰已经迫在眉睫,从各方面的情况来看,笔者认为中国海军新型大型综合补给舰应该类似于美国的供应级,后者采用4部LM2500燃气轮机,国内批量生产的国产GT-25000燃气轮机的性能与其相似,实际上动力系统是中国海军设计、建造新型综合补给舰的主要障碍。从美国海军在设计供应级的时候,曾经对柴油机、蒸汽轮机和燃气轮机进行过对比,最终认为只有燃气轮机才能在航速、运载、续航能力等方面达到较好的平衡,而中国长期无法生产大功率燃气轮机,这样就限制设计、建造大型综合补给舰的能力,而GT-25000的批量生产,为中国海军建造这样的综合补给舰铺平了道路。

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资料图:美国海军供应级快速综合补给舰

参照供就级,由此可以推测中国海军新型综合补给舰的空载排水量大约在2万吨,满载排水量大约在5万吨左右,补给物资的能力大约在2万吨左右,可以支持航母编队执行远洋作战任务,其补给站由903型的4个增加到6个,舰载直升机也可以由现在的1架增加到2-3架,,同时航速也可以提高到25节以上,可以伴随航母编队进行高速机动。 因此新型大型快速综合补给舰的设计、建造将会让中国海军航母编队的作战能力更加完整,从而进一步提高中国海国的远洋作战能力。

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